Incapacidad Permanente para Conductor de Camión / Transporte de Mercancías: Criterios EVI y Pensión 2026

El INSS suele denegar en vía administrativa inicial alegando que existen tareas sedentarias. En vía judicial (Juzgado de lo Social), se concede habitualmente la Total para profesiones de esfuerzo y la Absoluta si el paciente sufre síndrome de cirugía de espalda fallida con dolor neuropático crónico refractario grado III-IV.

Criterio matemático y objetivo: NYHA II da lugar a Incapacidad Total para trabajos con requerimiento físico. NYHA III (disnea a esfuerzos menores como caminar llano o vestirse) otorga de forma directa la Incapacidad Permanente Absoluta en juzgados.

La pérdida de visión en un solo ojo (visión monocular) da derecho a la Incapacidad Total para profesionales como conductores, maquinistas o trabajos en altura. Si la pérdida es binocular alcanzando el baremo de ceguera legal (< 0.1), se otorga directamente la Incapacidad Permanente Absoluta o Gran Invalidez.

Dado que las crisis de Ménière son repentinas y dejan al paciente prostrado en cama durante horas, los tribunales consideran que no es posible garantizar un trabajo continuado, otorgando la Incapacidad Absoluta cuando las crisis son mensuales o quincenales a pesar de tratamiento con betahistina o infiltraciones intratimpánicas de gentamicina/corticoides.

Si las crisis se presentan varias veces al mes o sin aura previa que permita ponerse a salvo, los juzgados dictaminan Incapacidad Absoluta. Si las crisis están parcialmente controladas pero impiden tareas de riesgo o conducción, otorgan la Incapacidad Total.

Si el campo visual residual es inferior a 10 grados en ambos ojos, la jurisprudencia lo equipara a ceguera legal total, reconociendo la Incapacidad Absoluta con el 100% de la prestación.

En profesionales del volante (conductores de autobús, camioneros, taxistas, repartidores), un SAHS severo con Epworth elevado no corregido con CPAP conlleva la concesión de Incapacidad Total por riesgo inminente de siniestralidad mortal.